В Казахстане досрочно завершат два крупных железнодорожных проекта
По его словам, общая эксплуатационная протяжённость железнодорожной сети в стране составляет около 16 тыс. километров. Для повышения эффективности и устойчивости перевозок до 2030 года предусмотрено строительство новых путей, модернизация свыше 5 тыс. километров и ремонт около 11 тыс. километров железнодорожных линий.
В настоящее время ведутся работы по пяти ключевым проектам: «Достык – Мойынты», обводная линия Алматы, «Дарбаза – Мактаарал», «Мойынты – Кызылжар» и «Бахты – Аягоз». При этом два из них — участок «Достык – Мойынты» и обводная линия Алматы — будут завершены досрочно уже в этом году.
«Эти работы приравниваются к строительству новых путей. Например, пропускная способность участка «Кызылжар – Сексеуыл» увеличится с 8 до 25 поездов, а на участке «Кандыагаш – Тобол» – с 7 до 25. На сегодняшний день можно сказать, что данные проекты формируют полноценный железнодорожный каркас Казахстана», — сказал Нурлан Сауранбаев.
В 2026 году планируется ввод в эксплуатацию новых участков «Мойынты – Кызылжар» и «Дарбаза – Мактаарал». Кроме того, с текущего года началась масштабная программа модернизации более чем 3 тыс. километров железнодорожных линий.
